686-86-86
Режим работы

Пн - Сб: 08.00 - 20.00

Вс: 09.00 - 18.00

Телефоны
Грузовой отдел: + 375 (44) 5-300-600 + 375 (29) 5-300-600
686-86-86
Режим работы

Пн - Сб: 08.00 - 20.00

Вс: 09.00 - 18.00

Телефоны
Грузовой отдел: + 375 (44) 5-300-600 + 375 (29) 5-300-600
Главный Офис +375 29 611-32-32 +375 33 611-32-32 7990 +375 44 5-300-600 7990 +375 162 51 39 38
ул. Московская, 275а BY Республика Беларусь, Брест
BY, Брест, ул. Московская, 275а BY
Главный Офис
ул. Московская, 275а BY Республика Беларусь, Брест
200
1970-01-01T03:00:00+03:00 0KB Логотип | СООО "Автосеть" BY False
+375 29 611-32-32 +375 33 611-32-32 7990 +375 44 5-300-600 7990 +375 162 51 39 38 order@autoset.by
721 721 4.495145631068 5 1
08:00:00 20:00:00>
09:00:00 18:00:00
2017-09-13T01:01:05+03:00 120KB Главный офис | СООО "Автосеть" BY False

Замена масла в двигателе — один из самых важных аспектов, продлевающих срок службы двигателя. Детали и механизмы поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания постоянно взаимодействуют (работают) в режиме трения друг с другом. Поэтому, чтобы избежать износа трущихся элементов, необходимо использовать специальную смазочную жидкость — моторное масло.

oil-change

Масло для смазывания деталей двигателей было запатентовано в Америке еще в 19 веке: хорошие смазывающие свойства сырой нефти выявились случайно при попадании на заклинившие клапаны парового двигателя. В то время появился первый в мире бренд моторного масла — Valvoline (дословно — «масло для клапанов»).

Зачем нужно менять масло в двигателе

В процессе работы смазочные свойства моторного масла ухудшаются:

  • изменяется вязкость;

  • повышается концентрация посторонних примесей, оказывающих абразивное воздействие на детали двигателя;

  • ухудшаются смазывающие свойства масла.

Периодичность и сроки замены масла

Периодичность замены масла устанавливается производителями автомобилей и указывается в технической документации. В большинстве случаев, при нормальных условиях эксплуатации, периодичность замены составляет 10 000 — 15 000 км пробега, но не реже 1 раза в год.

Замена масла производится чаще указанных сроков в случае эксплуатации в тяжелых условиях:

  • длительная работа двигателя в режиме холостого хода;

  • эксплуатация автомобиля в пыльных, песчаных условиях, на дорогах с посыпкой солью и другими противообледелительными реагентами;

  • эксплуатация на дорогах без твердого покрытия;

  • эксплуатация в напряженном городском цикле более 50% времени;

  • регулярное буксирование прицепа;

  • автомобили такси или патрульные.

Классификация моторных масел

В настоящее время ведущие мировые производители используют несколько основных общепризнанных классификаций моторных масел: SAE, API, ACEA, ILSAC, ГОСТ.

Стандарт SAE является одним из самых распространённых в мире. Классификация по SAE построена по общему принципу соответствия вязкости масел в эксплуатационных режимах и делит масла на три группы: зимние, летние и всесезонные. Пример маркировки масел по SAE: 5W-30. Ниже представлены температурные диапазоны эксплуатации всесезонных типов масел:

oil-change-temperature

Важно! Рекомендуемый тип моторного масла указан в технической документации на автомобиль.

Технология замены масла

Для проведения работ быстро и качественно, сервис должен быть укомплектован всем необходимым оборудованием в достаточном количестве и в технически исправном состоянии. Компания «Автосеть» обеспечена полным ассортиментом необходимого оборудования и инструмента для обслуживания широкого спектра марок автомобилей.

Замена масла предусматривает несколько этапов:

  • слив отработанного масла;

  • замена масляного фильтра;

  • заливка нового моторного масла;

  • контроль уровня масла, доведение уровня до оптимального;

  • завершение работы (уборка подтеков, контроль отсутствия утечки и т.д);

  • документальное оформление.

Важно! Слив масла рекомендуется производить после поездки, пока двигатель еще не остыл. Нагретое до рабочей температуры масло обладает наибольшей текучестью.

Существует два основных способа слива отработанного масла:

1Слив масла через сливное отверстие

Предусматривает слив масла самотеком через специальное отверстие, расположенное в основании поддона картера.

drain-oil-from-car Слив масла через сливное отверстие
Достоинства:
  • скорость выполнения работы. При отсутствии необходимости снятия защиты картера, процедура слива масла занимает 10-15 минут;

  • полный слив масла при расположении сливного отверстия в самой нижней точке масляного поддона.

2Вакуумный отсос масла

Откачка масла из поддона через отверстие маслоизмерительного щупа при помощи масляной установки.

vakuum-oil Вакуумный маслоотсос
probes-oil Щупы для откачки масла
Достоинства:
  • скорость выполнения работы в случае, если на автомобиле установлена защита картера;

  • нет необходимости замены уплотнительной шайбы и/или сливной пробки (на некоторых автомобилях предусмотрена их обязательная замена). Новая уплотнительная шайба и/или сливная пробка приобретается за дополнительную плату.

При замене масла следует заменить масляный фильтр. Фильтр необходим для очистки масла от поступающих в насос твердых частиц и осадочных отложений, накапливающихся в поддоне картера. Со временем фильтрационные отверстия забиваются и пропускают меньший объем масла, что приводит к «масляному голоданию» двигателя.

  • Снятие фильтра производится специальным ключом, либо съемником (чашечкой) в зависимости от геометрических размеров и маркировки.

    remove-oil-filter Снятие масляного фильтра съемником типа "краб"
    remove-oil-filter Снятие масляного фильтра универсальным "цепным" съемником
  • При установке нового фильтра рекомендуется залить в него свежее масло (0,2 — 0,6л в зависимости от объема фильтра), и смазать маслом уплотнительное кольцо:

    add-fresh-oil Заливка свежего масла в масляный фильтр
    fluff-filter Промазывание маслом уплотнительного кольца фильтра
  • Далее происходит заливка нового масла в двигатель. Информация по необходимому объему заливаемого масла находится в технической документации на автомобиль.

    add-oil-to-engine Заливка нового моторного масла в двигатель

Чтобы предотвратить случай перелива, заливать масло необходимо в количествах на 200 – 350 мл меньше требуемого. Затем подождать 2-3 минуты, чтобы масло затекло в поддон двигателя. Далее требуется проверить уровень залитого масла при помощи маслоизмерительного щупа. Уровень моторного масла в двигателе должен быть между средней и максимальной отметками на щупе. В случае если автомобиль не оборудован маслоизмерительным щупом, контроль уровня масла производится по показаниям индикатора на приборной панели.

control-oil-level-by-probe Контроль уровня масла маслоизмерительным щупом
control-oil-level-by-panel Контроль уровня масла по показателям индикатора на приборной панели

При необходимости доливки, масло заливается небольшими порциями по 100 – 200 мл, оценивая необходимое количество масла по поднятию уровня. После каждой порции доливки масла проверяется уровень щупом или по индикатору на приборной панели. После завершения процедуры заливки масла требуется запустить двигатель на 30-60 секунд работы. Затем произвести контрольный замер уровня масла. Уровень не должен превышать максимальную отметку (MAX). Компания Автосеть предлагает комплексные услуги по замене разливного (из бочки 200 л) масла под ключ: МАСЛО + ФИЛЬТР + РАБОТА. Преимущество услуги: экономия времени обслуживания и денег.

Также в магазине Автосеть в ассортименте представлен широкий перечень моторных масел различных мировых брендов: SHELL, ELF, Mitasu, Favorit, Motul и т.д.

Магазины Автосеть
Покупайте с гарантией качества в магазинах Автосеть
Hам доверяют
более 500 000 клиентов
Лидер на рынке шин
В наличии более 5 000
наименований шин
Доверие клиентов
Обслуживание физических
и юридических лиц
Оплата частями
Равными долями
до 12 месяцев
Консультируем7 дней в неделюпрофессиональный
10-летний опыт
Введите номер телефона
и