Какие шины самые тихие: летние, зимние, всесезонные

Согласно Европейскому реестру энергоэффективности продукции EPREL, шумность легковых шин колеблется от 66 дБ до 75 дБ, при этом в основном встречается 68–70 дБ. Данные заявлены для скорости 80 км/ч. Согласно анализу Goodyear, человеческий слух устроен так, что «разница в 3 дБ удваивает уровень внешнего шума, производимого шиной», а дополнительные 6 дБ увеличивают его в 4 раза.^[1] Так что каждый децибел важен.

Насколько сильно шумит автомобильная шина, зависит от её размеров и рисунка протектора. Децибелы растут по мере того, как увеличивается ширина протектора и уменьшается профиль, а также чем грубее становится рисунок. Поэтому среди антилидеров по шуму много покрышек повышенной проходимости для внедорожников, а самые бесшумные шины — это дорожные небольших размеров.

Чтобы узнать среднюю шумность автошин в определённом типоразмере, воспользуйтесь формой:

Производители автошин указывают в евроэтикетке конкретное значение шумности, поскольку обширные исследования доказали, что каждый дополнительный децибел усиливает негативное воздействие на живые организмы, будь то человек или животное.

Мало кто из автомобилистов знает, что такое тиннитус, но почти все его переносили. Тиннитус – это гул, звон или свист, который включается в голове, как только угасает громкий продолжительный звук. Например, это звук, доносящийся из-под колёс. Головная боль, головокружение, тошнота, раздражительность, потеря концентрации и полное отсутствие сил – это другие кратковременные расстройства, которые люди могут испытывать после долгой поездки, сопровождающейся высоким дорожным шумом.

Что касается более серьёзных последствий для здоровья, Всемирная организация здравоохранения описывает научные исследования, которые связывают повышенный уровень шума с такими сердечно-сосудистыми заболеваниями, как гипертония и ишемическая болезнь сердца. Более того, шумовое загрязнение связано с развитием диабета 2 типа и другими тяжёлыми заболеваниями. В итоге ВОЗ указывает, что «в западной части Европы из-за шума, связанного с дорожным движением, ежегодно теряется не менее миллиона здоровых лет жизни».^[2] Это потенциальные годы жизни, потерянные из-за преждевременной смерти, а также эквивалент полноценных лет жизни, утраченных из-за плохого состояния здоровья или инвалидности.

Косвенный вред от высокого шума на дороге – невозможность заблаговременно услышать важные звуки, такие как сирены машин скорой помощи или пожарной службы.

Чтобы свести риски к минимуму, производителей автошин обязывают снижать шумность их продукции, а водителям при покупке нового комплекта рекомендуют ориентироваться на малошумную резину. Понять, малошумная шина или нет, помогает евроэтикетка и тесты независимых команд. Независимые тесты выигрышнее, поскольку к ним больше доверия и они приводят данные для разных скоростей.

Измерение уровня шума – обязательная дисциплина в программе сравнительных тестов автошин. Конкретное значение в децибелах получают подсчётом среднего после нескольких повторений. Измерения проводят на открытом воздухе согласно отраслевым стандартам, которые описывают требования к шумомерам, изолированности площадки, силе ветра, дорожному полотну и действиям пилота за рулём. Условия испытаний для всех тестируемых покрышек неизменны – только так можно рассчитывать на объективность.

В таблице приведены модели летних шин, которые показали в тестах 2025 года самую низкую шумность.

В таблице приведены модели зимних шин (альпийских, скандинавских и шипованных), отметившиеся самой низкой шумностью в тестах 2025 года.

В таблице приведены модели всесезонных шин для легковушек, кроссоверов и минивэнов, оказавшиеся минимально шумными по результатам сравнительных тестов 2025 года.

1. англ. Reduce Noise in Your Car with Quiet Tyres — блог Goodyear.

2. англ. Burden of disease from environmental noise — Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ).