Автомобильный клуб Германии (Automobilclub von Deutschland, AvD) впервые после более чем 60-летней паузы провёл «независимую и профессиональную проверку» автомобильных шин. Внимание пало на размер 235/60 R18, который прижился на многих популярных кроссоверах, например Audi Q5, Jetour X70 Plus и Porsche Macan. Также это штатный размер для минивэнов Chrysler Pacifica II и Renault Espace V.
Возобновить традицию перебирать варианты и находить шины-изюминки для аудитории AvD взялся большой специалист своего дела Хеннинг Клипп (Henning Klipp), бывший завсегдатай шинных тестов Auto Bild. Испытания прошли на площадке TRIWO Testcenter в курортном городе Бад-Зобернхайм, высоко ценимом своими здравницами. Как надеется команда AvD, результаты проделанной работы помогут купить всесезонную резину 235/60 R18, которая действительно заботится о здоровье всех участников дорожного движения.
Что касается финансовой составляющей, комплект самых дорогих из протестированных покрышек в немецкой рознице стоит 690 евро, а самых дешёвых обойдётся более чем вдвое дешевле – 300 евро. Как показало сравнение, сниженная цена равносильна сниженной эффективности. Так, боковое сцепление на снегу у Everton Contral A/S 4 Seasons «может внезапно исчезнуть», что «превращает каждый горный перевал в потенциально опасное приключение». Более того, на мокром асфальте её тормозной путь на десять метров длиннее лучшего результата. Это очень серьёзные недостатки, которые не позволяют рекомендовать шину к покупке.
Среди моделей, которые хорошо зарекомендовали себя в глазах экспертов, оказались:
- Maxxis Premitra All Season AP3 SUV – «надёжная шина на каждый день, которая требует компромиссов на мокрой дороге и не обещает топливной экономичности». При этом упомянутый компромисс связан только с лишними метрами тормозного пути, а топливная экономичность пускай и самая низкая, но не выбивается из общего среза.
- Falken EuroAll Season AS220 Pro – «единственная в тесте с асимметричным рисунком протектора, который демонстрирует свои сильные и слабые стороны в зависимости от погоды». Если на мокрой дороге эта шина «впечатляет коротким торможением, очень хорошей устойчивостью к аквапланированию и гармоничной управляемостью», то на снегу она «не оправдывает ожиданий в таких важных областях, как реакция рулевого управления и боковое сцепление».
- Michelin CrossClimate 2 SUV – «король по зимним характеристикам». На заснеженном полотне дарит «идеальный баланс, спортивную, динамичную управляемость, отличное боковое сцепление и точные реакции на руление». На сухих дорогах демонстрирует одни из лучших результатов в торможении и времени круга. Что касается мокрой дороги, субъективно говоря, прослеживается «ограниченное боковое сцепление в крутых поворотах».
- Bridgestone Turanza All Season 6 – «очень убедительная и универсальная всесезонная резина с хорошей эффективностью и долговечностью». Её «баланс хорошо настроен, а рисунок протектора обеспечивает стабильное боковое сцепление на извилистых дорогах» зимой. На мокром покрытии она «впечатляет эффективной защитой от аквапланирования и сбалансированной управляемостью». Переходя к сухим дорогам, безопасность никуда не делась, хотя «боковой захват несколько недостаточен на узких, извилистых участках».
По мнению AvD, топ-3 всесезонных покрышек для кроссоверов на конец 2025 г. выглядит так:
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV – «проверенную надёжность и безопасность» дополняет «выдающийся комфорт езды». Многие годы эта модель входит в лидеры сегмента и по-прежнему выглядит «хорошо сбалансированным вариантом для всех сезонов». Из недочётов разве что повышенное сопротивление качению, но это отражение высоких требований современности.
- Continental AllSeasonContact 2 – «стабильно высокая производительность» в любую погоду, а вдобавок и «исключительно низкое сопротивление качению». Благодаря этому она подходит для эксплуатации даже в регионах со сложным, изменчивым климатом и как никакая другая шина увеличивает запас хода от одной заправки/зарядки.
- Pirelli Scorpion All Season SF 3 – новинка сезона не отличается ездовым комфортом на плохих покрытиях, однако в плане динамичности на протяжении всего года с ней никто не сравнится. Это «надёжный партнёр на снегу и льду», которому в тёплые месяцы свойственны «выдающееся торможение и устойчивость к аквапланированию». Кроме как «отличным выбором» лидера рейтинга не назовёшь.
Как уточнила команда Automobilclub von Deutschland, главную роль в поисках лучших всесезонных автошин 235/60 R18 сыграл электрический кроссовер-красавец Skoda Enyaq.
Источник: AvD