Компактные внедорожники из ряда VW T-Roc, Hyundai Kona и Toyota Yaris Cross вполне быстрые и тяжёлые, поэтому шинам с ними приходится несладко. Тем более если держится минусовая температура, а с неба сыплет снегом. Заботясь о своих читателях и не только, журналисты Auto Bild изучили рынок зимней резины и после серии тестов рекомендовали, что купить для поездок в холодные месяцы на стыке 2025-2026 гг.
Результаты тестов зимних шин 215/55 R17
Рынок шин 215/55 R17 пресыщен предложениями на любой бюджет. Верхнюю планку цены держат хорошо известные потребителю премиальные производители, а нижнюю – ищущие своего клиента азиатские поставщики. Разброс по цене между их продуктами кратен. Так, в тесте участвовали шины, которые в европейской рознице стоят 290 евро до 740 евро. Любопытно разобраться, стоит переплачивать или всё же нет.
А ещё любопытно, на что способны летние шины в сравнении с зимними, если за окном холодная погода. Команда Auto Bild готова утолить и этот интерес.
В тестах на снегу летняя шина ничем не удивила, провалив одно испытание за другим. Среди зимних тоже нашёлся антигерой, который не то чтобы беспомощен, но сильно ошибается и не дотягивает до проходного норматива.
В плюсовую температуру на мокром асфальте «лето» выигрывает «зиму» во всём, кроме устойчивости к аквапланированию. Разброс результатов среди зимних моделей разделяет их на тех, кто впереди планеты всей, и тех, кому есть куда расти.
Миф о том, что летняя резина обязательно тише зимней, снова разбился о реальность. Цифры, которые показали зимние покрышки показали в гонке и при торможении на сухом покрытии, оказались намного плотнее, чем в других условиях.
Таблица с оценками и рейтинг зимних шин 215/55 R17
Как и предполагалось, цена зимней шины определяет её возможности и сбалансированность. Так, проигравшими стали модели, стоимость которых в полтора раза ниже, чем в среднем по выборке. Правда, послевкусие от них разное: если Linglong Sport Master Winter (330 евро за комплект) и Leao Winter Defender HP (290 евро) заслуживают оставаться в игре, то Tomket Snowroad Pro 3 (330 евро) не заслуживает ничего, кроме как красной карточки.
Середину рейтинга наполнили шины с редкими или единичными недостатками. Например, среди недостатков Falken Eurowinter HS02 (500 евро) – немного заторможенное поведение на мокрой и заснеженной дороге, при этом она здорово ведёт по сухому полотну. Pirelli Cinturato Winter 2 (680 евро) показала лишние метры при экстренном торможении в сухую погоду и разочаровала высоким сопротивлением качению, зато без осечек прошла снежные и мокрые испытания. Bridgestone Blizzak 6 (620 евро) не так надёжно тормозила на мокром асфальте, как от неё ожидали, а Michelin Alpin 7 (740 евро) – не набрала нужный темп в мокрой гонке. Вместе с тем это хорошие зимние покрышки. Удивительно, но Kumho Wintercraft WP52+ (420 евро) переиграла многих более дорогостоящих конкурентов и только из-за «жёлтой» поперечной устойчивости к аквапланированию не ворвалась в лидеры.
Топ зимних шин для кроссоверов, которые эксперты Auto Bild признали лучшим выбором в сезоне 2025-2026 гг.:
- 3 место – Vredestein Wintrac Pro+ (550 евро). Впечатляет своей сбалансированностью и общей производительностью, и это идеальные качества для водителей, которые ценят контроль в повседневной жизни. Придраться можно разве что к повышенной шумности.
- 3 место – Continental WinterContact TS 870 P (660 евро). Покоряет умением справляться с любыми сложностями, которые могут повстречаться в пути. Вдобавок экономит топливо, благодаря чему на длинной дистанции компенсирует свою высокую стоимость.
- 1 место – Hankook Winter icept RS3 W462 (480 евро). Безупречно справляется с опасностью, которую несёт мокрая погода, и это особенно важно, поскольку зимы с годами становятся всё мягче и мягче. Сцепление со снегом и сухой поверхностью тоже в полном порядке.
- 1 место – Goodyear UltraGrip Performance 3 (630 евро). Всегда отлично тормозит, всегда точна в управлении и безопасна на предельных оборотах. Плюс это одна из самых тихих моделей. Богатое разнообразие преимуществ делает её беспроигрышным выбором для повседневного вождения и не только.
В заключение немецкие специалисты пожелали всем владельцам компактных внедорожников пережить зиму 2025-2026 гг. без происшествий.
Источник: Auto Bild