Электромобили замещают обычные авто, и чешские дороги здесь не исключение. Поэтому команда Autozurnal оценивала летние шины 215/55 R18, измеряя шумность и расход энергии на сто километров пробега с небывалым пристрастием. Каталог автошин 215/55R18
Шины R18 215/55 с самым низким расходом энергии
Чтобы узнать, сколько заряда тратит Volkswagen ID3 Pro с разными шинами, пилоты наматывали круги с постоянной скоростью 80 км/ч. Самыми выигрышными с расходом 12,86 кВт·ч оказались Goodyear EfficientGrip Performance 2, а самыми прожорливыми Imperial EcoSport SUV (расход 14,40 кВт·ч). Разница составила 1,54 кВт·ч.
Если рассматривать 1,54 кВт·ч как экономию для одной поездки, цифра выглядит незначительной. Незначительной, но тоже полезной. Например, это приблизительно от 8 до 10 километров дополнительного пути или около 45 минут работы климат-контроля на полную мощность в жару или мороз.
Если рассматривать 1,54 кВт·ч как постоянную экономию, на пробеге 20 000 км наберётся порядка 300 кВт⋅ч, что эквивалентно четырём-пяти полным зарядкам. Пускай это небольшие деньги, однако важно помнить: чем реже заряжаем батареи, тем медленнее они теряют максимальную ёмкость. А чем больше остаточная ёмкость батарей, тем дороже электромобиль на вторичном рынке.
Шины R18 215/55 с самой низкой шумностью
Прежде чем назвать самые тихие и самые шумные варианты, чешские специалисты обратили внимание: некоторые современные покрышки для электромобилей имеют изнутри звукопоглощающую подкладку. Например, такая подкладка есть у Hankook iON evo IK41. Работает задумка или нет, понятно из простого опыта. Если ударить молотком по обычной шине, имитируя попадание в выбоину, будет отчётливо слышно эхо. Когда бьёшь молотком по Hankook iON evo IK41 и любой другой шине с шумовой изоляцией, звук получается глухим и коротким.
На практике Hankook iON evo IK41 подтвердила свою малошумность, став второй по сумме оценок за «голосистость» на скорости 50 и 80 км/ч. Тише неё с преимуществом в полдецибела оказалась Pirelli Powergy. Результат лидера – 65,4 и 71,4 дБ(А). Самой громкой стала Tomket Tomket SUV, рядом с которой шумомер уловил 66,5 и 72,9 дБ(А).
Рейтинг шин R18 215/55 по совокупности качеств
Безобразное торможение, посредственная управляемость, проблемы с водоотведением – всё это делает Tomket Tomket SUV абсолютно худшим выбором в 2026 году. Imperial EcoSport SUV, занявшая предпоследнее место, выглядит увереннее, особенно при пересечении подтопленных дорог. В целом она соответствует своей минимальной стоимости.
При том что на некачественных дорогах Kormoran Ultra High Performance ощущается наименее комфортной, она не перерасходует энергию и не докучает лишним шумом. Преимущество Sava Intensa SUV 2 заключается в отличной устойчивости к аквапланированию, вместе с тем энергетической экономичности ей определённо недостаёт. Купить Barum Bravuris 6 можно разве что ради мягкого хода, ездовые качества этой модели довольно скромные.
Топ-5 летних автошин 215/55 R18, которые задают тон в 2026 году:
- 5 место – Pirelli Powergy. Ранняя потеря бокового сцепления в глубокой воде стало её единственным слабым результатом. Если двигаться просто по смоченному асфальту, как поперечный, так и продольный хват хорош. Работоспособность на сухом асфальте – приличная.
- 4 место – Michelin Primacy 5. Короткий тормозной путь в дождь и позднее «всплытие» при пересечении луж толкнуло шину к вершине рейтинга. Войти в тройку лучших ей помешали лишние децибелы шумности и лишние киловатт-часы расхода электроэнергии.
- 3 место – Goodyear EfficientGrip Performance 2. Шина рано «сдаётся» в глубокой воде, видимо, из-за малой глубины канавок. Зато остальные критерии либо хороши, либо очень хороши. Чего только стоит минимальный расход заряда!
- 2 место – Continental UltraContact NXT. Победный метраж в мокром торможении и второй метраж в сухом торможении делают шину выбором тех автомобилистов, которые превыше всего ценят безопасность. Вдобавок она энергоэффективная и комфортная на неровностях дорог.
- 1 место – Hankook iON evo IK41. Среди преимуществ – безупречное вождение в дождь и под солнцем, резкая остановка в сложных ситуациях, низкая шумность и приятное качение по плохим дорогам. Условный недостаток – небольшой перерасход заряда батарей.
Резина 215/55 R18 сверхвостребована у владельцев Geely Coolray и его локализованной белорусской версии Belgee X50. Также её можно встретить на колёсах Haima 7X-E и FAW Bestune T77.
Источник: Autozurnal