Команда Reifentester первой среди независимых профессионалов испытала яркую новинку 2026 года – Goodyear Vector AllSeason 4. Предыдущее поколение этой всесезонной шины оставило богатое на победы наследие, поэтому без повышенного внимания к преемнице никуда. Любопытно, что в названии модели сохранилась последовательная нумерация, но словосочетание было перефразировано.
Всесезонки + споркарты = ?
Во вступление к тесту Дирк Винкен и Йоахим Фишер (Dirk Vincken и Joachim Fischer), эксперты команды Reifentester, объяснили растущую популярность всесезонных автошин простым принципом «садитесь за руль, и вы готовы к поездке, независимо от того, раскалён ли асфальт в августовскую жару или под ногами грязь и снег в январе». Вместе с тем неписаное правило гласит, что «чудо-шины, рассчитанные на 365 дней в году» подходят лишь «умеренным неприметным автомобилям», таким как VW Polo.
Но что насчёт спортивных автомобилей и динамичного вождения? Недавний выход Michelin CrossClimate 3 Sport недвусмысленно намекает: последние «всесезонки» готовы составить компанию машинам с 300-сильными двигателями, например VW Golf GTI Clubsport. Чтобы разобраться в делах насущных, специалисты Reifentester комплексно испытали самые перспективные всесезонные шины, которые продают в 2026-м. В том числе вне конкурса выступила Michelin CrossClimate 3 Sport. Размер – 225/40 R18.
Зимние испытания проходили в северной финской Лапландии при температуре от -7°C до -12°C. Летние тесты принял автодром в Миревале (юг Франции), и вместо пуховиков можно было носить рубашки-поло.
Результаты тестов и расстановка в рейтинге
Худшую сумму баллов по результатам всех тестов показала Kumho Solus 4S HA32+. Досадно, ведь её мокрое сцепление оказалось сопоставимо с лучшими, что говорит об удачном составе протектора. Разгон и торможение на снегу тоже дались ей хорошо. Вместе с тем в торможении на сухом асфальте она была худшей, и это стоило ей важных баллов.
Большая группа протестированных шин удостоилась от Reifentester оценки «хорошо», а значит, покупка каждой из них не станет ошибочной:
- Bridgestone Turanza All Season 6. Второстепенные характеристики – сопротивление качению, шум в салоне и комфорт – проигрывают таковым у конкурентов. При этом всё, что касается безопасности со сменой пор года, на должном уровне. «Короче говоря, более чем достойная всесезонная покрышка без каких-либо звёздных амбиций».
- Continental AllSeasonContact 2. Продукт известного производителя «не совсем впечатлил». Да, мягкость езды на плохом покрытии и низкая слышимость в слоне делают эту автошину приятным попутчиком. Однако нельзя не метить, что управляемость на мокрой и заснеженной дороге не дотягивают до желаемой планки.
- Hankook Kinergy 4S2 H750. Недостатки в торможении на сухой дороге и управляемости на снегу помешали ей подняться на подиум. Тем не менее это достойный претендент на покупку, поскольку с наиболее частой проблемой – поддержанием устойчивости на мокрой поверхности в течение всего года – она справляется.
- Michelin CrossClimate 3. Модель явно ориентирована на превосходство в снежную погоду, поэтому рекомендовать её можно всем бывшим приверженцам зимних шин, готовым рассмотреть всесезонный вариант. Однако зимний характер приводит к некоторым компромиссам при летнем вождении. Но компромиссы эти приемлемы.
- Nokian Seasonproof 2. Финские корни обязывают шину штамповать топовые результаты в зимних испытаниях, но не тут-то было. Как оказывается, она бьёт рекорды в торможении на мокром асфальте и продольной устойчивости в водном бассейне. Плотная конкуренция с признанными лидерами рынка делает ей честь.
Парой лучших всесезонных автошин 225/40 R18 в 2026 году Reifentester признал Pirelli Cinturato All Season SF 3 и Goodyear Vector AllSeason 4. Обе модели новой волны, а это значит, что индустрия не топчется на месте, совершенствуя «всесезонки» от поколения к полению.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 представили всего год назад. По ощущениям пилотов, она настолько успешна на мокрой и сухой дороге, что заставляет сомневаться: может, это всё же спортивная летняя шина. Ошибки нет, модель действительно «всего лишь» всесезонная, просто она нетипично энергичная. Отличная тяга на снегу лишь дополняет общую радужную картину.
Goodyear Vector AllSeason 4, крайне любопытная новинка года, не стала скромничать в окружении авторитетов и буквально растолкала их на своём пути к вершине пьедестала. Это новый эталон сбалансированности зимних и летних качеств, в которым стремятся всех без исключения всесезонные автошины. Немецкие эксперты присудили ей «чёткую и честную рекомендацию».
Соревновавшаяся вне зачёта Michelin CrossClimate 3 Sport подтвердила своё предназначение – убедительно вести мощные авто вроде VW Golf GTI Clubsport по асфальту на пределе их максимальной скорости. Вместе с тем на снегу она тоже не робкого десятка: чего только стоит самая мощная тяга! «Michelin учла реалии времени и по делу заявляет об этом на боковине CrossClimate 3 Sport», заключили спецы Reifentester.
Источник: Reifentester