Michelin обновила CrossClimate до третьего поколения. Теперь покупатели могут выбирать между обычной CrossClimate 3 и более совершенной CrossClimate 3 Sport. Джонатан Бенсон из TyreReviews первым из больших игроков протестировал едва ли не самые громкие новинки 2025 года, сравнив их между собой и с прямыми конкурентами.
Презентация Michelin CrossClimate 3 и CrossClimate 3 Sport
Первое поколение CrossClimate было выпущено в 2015-м, а второе – в 2021 году. Как признаётся Michelin, быть первопроходцем на тонком льду – это всегда рисованное предприятие. Но дважды всё оборачивалось прорывом: безопасность и мобильность без оглядки на прогноз погоды пришлись водителям по вкусу. 1 июля 2025-го Michelin начала продавать CrossClimate 3 и CrossClimate 3 Sport – новое видение, какими должны быть передовые всесезонные шины.
Michelin CrossClimate 3 – это прямой наследник CrossClimate 2. Если говорить цифрами, сцепление на мокрой дороге выросло на 4%, а срок службы увеличился на 15%. Суть шины, как и прежде, сводится к тому, чтобы найти баланс между экономичностью и всепогодностью. То есть это выбор для десятков миллионов водителей, которые управляют обычными автомобилями. Модель доступна в 53 типоразмерах от 195/60 R16 93H XL до 275/45 R20 110Y XL.
Michelin CrossClimate 3 Sport – это новый подвид всесезонных шин, ориентированный на владельцев сверхмощных машин и тех, кто привык водить на гоночный манер. Французская компания считает её симбиозом Pilot Sport 5 и Pilot Alpin 5 – флагманов своей летней и зимней линеек. Модель доступна в 28 типоразмерах от 205/40 R18 86Y XL до 295/35 R21 107Y XL.
Все типоразмеры Michelin CrossClimate 3 и Michelin CrossClimate 3 Sport несут зимнюю маркировку «снежинка внутри горы», или 3PMSF. Согласно европейским правилам шинной маркировки, за сцепление с мокрым асфальтом практически все типоразмеры CrossClimate 3 соответствуют рейтингу «B», а CrossClimate 3 Sport – рейтингу «A».
Michelin выпускает CrossClimate 3 и CrossClimate 3 Sport исключительно в Европе. Производство распределено по заводам в Бад-Кройцнахе (Германия), Вальядолиде (Испания), Витории (Испания), Ньиредьхазе (Венгрия), Кунео (Италия), Ольштыне (Польша) и Пироте (Сербия). Размеры с наиболее сложной конструкцией выпускают во французском Роане.
Джонатану Бенсону удалось испытать обе версии третьего поколения CrossClimate на колёсах Volkswagen Golf GTI Mk8. Чтобы лучше понять сущность новинок, те же самые испытания прошли Pirelli Cinturato All Season SF 3 и Bridgestone Turanza All Season 6 – очень и очень мастеровитые всесезонные шины от конкурентов. Результаты этого соперничества получились весьма интересными.
Сравнение CrossClimate 3 и CrossClimate 3 Sport с другими «всесезонками»
«Если вам нравились CrossClimate 2, то и третье поколение обязательно понравится. На новинке приятнее ездить. Если нужны всесезонные шины с наилучшими характеристиками на снегу, минимальным сопротивлением качению и низкой шумностью, CrossClimate 3 – это попадание в точку», – поделился мнением Джонатан Бенсон. Насчёт CrossClimate 3 Sport он высказался ещё более восторженно: «Michelin намеревалась привнести веселье на рынок всесезонной резины, и, похоже, французской компании это действительно удалось». Для повседневного вождения сухими и мокрыми зимами сегодня ничего лучшего нет. Особенно если водить с огоньком.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 и Bridgestone Turanza All Season 6 не стушевались в сравнении с грозными мишленовскими новинками, за что получили от TyreReviews крепкий лайк и рекомендацию к покупке.
Источник: TyreReviews