Крупные автомобили – большие колёса. Большие колёса – баснословные цены на шипованные шины премиум-класса и непреодолимое желание попробовать бюджетные китайские продукты. Чего ждать в таком случае, обозреватели Tuulilasi показали на примере типоразмера 235/60 R18.
«Управлять полноприводным кроссовером на скользкой поверхности довольно сложно. Часто бывает так, что к тому моменту, когда водитель замечает потерю сцепления, уже слишком поздно что-либо предпринимать, – поделился опытом Нильс Свард (Nils Svard), шинный эксперт с многолетним стажем. – Честно говоря, нам никогда не приходилось так часто откапывать тестовые автомобили из сугробов, окаймляющих трассу, как в 2025 году! На полноприводной легковушке мы иногда и слегка задевали край трассы, но Volvo XC60 много раз вылетал с неё, потому что высокая скорость не прощала».
Хорошо ориентируясь в ценах на зимнюю резину, финские журналисты выбрали предложения по верху и низу рынка. Так, стоимость комплекта самых дорогих из протестированных шин равна 1180 евро, при этом комплект самых дешёвых обойдётся в 372 евро. Разница – более чем в три раза. И так уж сошлось, что именно наиболее дорогая модель заняла первое место рейтинга, а самой бюджетной пришлось довольствоваться последним.
Рейтинг шипованных шин на зиму 2025/2026
Рейтинг резины 235/60 R18 и выводы, к которым команда Tuulilasi пришла по результатам всех испытаний:
- 8 место – Goodride IceMaster Spike Z-506. В маркетинговых материалах подчёркивают, что шина разработана в Финляндии. Однако в связь со скандинавской страной очень трудно поверить, говорят цифры. Жёсткая смесь и жёсткая конструкция приводят к плохим результатам как на зимних покрытиях, так и на летних.
- 7 место – Triangle IceLynk TI501. Серию посредственных результатов на снегу и льду можно оправдать минимальным выступом шипов. Эта же особенность покрышки, вероятно, сыграла на пользу при оценке тормозного пути на асфальте – он самый короткий как на сухом полотне, так и на мокром. По стоимости она очень и очень доступная.
- 6 место – Nexen WinGuard WinSpike 3. «Деревянная» смесь ожидаемо плохо отыграла в холодных дисциплинах, но хорошо справилась с тёплыми. В дополнение можно отметить, что шина со знанием дела противостоит аквапланированию, однако, к сожалению, в салоне от неё много шума. В целом она соответствует своей цене, занимая позицию между премиальным классом и бюджетным.
- 5 место – Pirelli Scorpion Ice Zero 2. Если на снегу итальянская модель идёт вровень с прямыми конкурентами, то на льду уступает им. Пилоты отмечают избыточную управляемость и указывают, что заднюю ось отрывает от дороги, хотя занос не начинается неожиданно. По сумме тестов на асфальте – это лидер, которому особенно удачно даётся динамичное вождение.
- 4 место – Michelin X-Ice North 4 SUV. Французы – традиционный законодатель моды, поэтому комплектация у его продукта приятная: надёжное сцепление с заснеженным и обледенелым покрытием, низкая шумность, малое сопротивление качению. Но и цена вопроса, как это тянется долгие годы, очень высокая.
- 3 место – Continental IceContact 3. При том что модель заигрывает словом «лёд» в названии, суперспособностями на «стеклянной» поверхности она всё же не отличается. Другое дело, что на снегу ей удаётся опередить всех и вся, поэтому, возможно, стоит призадуматься над сменой названия. Приятный бонус – самая высокая топливная эффективность.
- 2 место – Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV. Подбирая претензии, можно сослаться на длинное торможение и не лучшее ощущение руля в мокрую погоду. Топливной экономичностью «американка» тоже не выделяется. Но перечисленное – это ничто на фоне того, как её шипы отрабатывают на зимних покрытиях. Своё основное назначение – обезопасить вождение на скользких покрытиях – она выполняет с высоко поднятой головой.
- 1 место – Nokian Hakkapeliitta 10. Зверюга! А как иначе описать покрышку, которая настолько здорово справляется с коварными зимними дорогами. Закончив заезды, тестировщики восторгались тем, как она реагирует на повороты руля – мгновенно и именно так, как нужно водителю. Неуверенное поведение на мокром асфальте нисколько не портит её репутацию.
Представленный топ шипованной резины 235/60 R18 окажется полезным владельцам Audi Q5, Mercedes GLC, Honda CR-V, Mazda CX-60, Hyundai Ioniq и других среднеразмерных кроссоверов.
Источник: Tuulilasi