Пески американских пустошей и заснеженные дорогие Швеции помогли TyreReviews составить топ HT-шин едва ли не на все случаи жизни, например, когда давит непогода или навигатор уводит с асфальта. Полезно всем, кто в 2026-м планирует обновить резину на своём внедорожнике или пикапе.
Шины класса H/T по природе приспособлены к лёгкому бездорожью, а порой и к зимнему вождению. Поэтому их часто ставят на крупноразмерные машины-работяги, которых особенно почитают в Северной Америке. Например, это Ford Raptor SVT и Chevrolet Tahoe, выступившие тестовыми автомобилями. Как один из вариантов, их комплектуют шинами 265/65 R18, а это едва ли не самый массовый размер для «взрослых» авто по всему свету.
Чтобы состязание за звание лучшей шины Highway Terrain было объективным, в число участниц попали модели всех чинов, возрастов и ценовых категорий. Например, хорошо узнаваемым Michelin Defender LTX M/S2 противостояли новички сезона General Grabber H/T. Крепкий «середняк» представляли Cooper Endeavor Plus, Firestone Destination LE3 и Kumho Crugen HT51. В свою очередь, Yokohama Geolandar H/T G056 пытались доказать, что они не зря стоят в два раза дороже, чем Westlake SU318.
Результаты сравнения и рейтинг
Учитывая узнаваемость, вряд ли бы кто-то поставил, что Westlake SU318 окажется сильнее Yokohama Geolandar H/T G056. Но именно так и сложилось к финишу соревнования. Более дорогостоящую японскую модель подвело худшее время в гонках на мокрой и заснеженной дороге. Китайская модель тоже не блистала в этих дисциплинах, однако показала лучшее время на сухом треке, а вдобавок оказалась самой тихой и наиболее выгодной по деньгам.
Покупка Michelin Defender LTX MS2, наоборот, обойдётся непомерно дорого. Да, часть расходов удастся покрыть благодаря топливной экономичности, но сильно надеяться на «кешбэк» не стоит. Возможно, водители полюбят шину за управляемость на снегу, отменную для HT-класса. Или же за поведение на песчаной дороге.
Kumho Crugen HT51, Cooper Endeavor Plus и Firestone Destination LE3 вступили в соревнование на правах перспективных середнячков и дружно оправдали ожидания. Каждая из них на деле подтвердила своё назначение – качественно вести по асфальту, снегу и лёгкому бездорожью. Проблема лишь в том, что в европейской рознице их найти проблематично.
Как показали тесты, топ-1 среди резины H/T в 2026 году – это General Grabber H/T. Вырваться в лидеры она смогла благодаря безоговорочному преимущества в мокром сцеплении. Плюс она самая комфортная, что немаловажно для дорог общего пользования, на которых водители и проводят почти всё своё время. Шумность и сопротивление качению ниже среднего не портят общую картину.
Источник: TyreReviews