Сегодня мало кто приобретает холодильник или любую другую технику для дома, не обращая внимание на потребление энергии. Насколько потребление велико, судят по шкале классов на большой разноцветной наклейке. Чем выше класс, тем ниже потребление энергии и, соответственно, меньше платишь за электричество. Аналогично с шинами: на них тоже клеят этикетки с классом энергоэффективности. Вдобавок этикетка оценивает автошины по шумности и тормозному пути на мокрой дороге.
За удобство этикетка заслуживает крепкую десятку, но за точность максимальную оценку ей никак не поставишь. Во-первых, допуски по классам довольно широки, поэтому шины с одинаковым классом торможениям при прочих равных всё равно будут тормозить с разбежкой от десятков сантиметров до пары метров. Во-вторых, классификацию проводят сами производители автомобильной резины. Никто не обязывает производителей сдавать свои продукты на независимую экспертизу, поэтому многое держится на честном слове. А раз так, этикетка подходит лишь для поверхностного сравнения. Для глубокого сравнения подходят разве что тесты, считает автор Promobil Тимо Флек.
Для летнего теста 2023 года немецкие журналисты выбрали шины 235/65 R16C. Он походит многим автодомам и популярному лёгкому коммерческому транспорту, например Ford Transit, на котором и проводились все испытания.
Таблица с результатами и оценками
Отталкиваясь от евроэтикетки, победы следовало ожидать от Continental VanContact Eco: среди всех участниц испытаний только у этой модели высшие рейтинги «A» за топливную экономичность и сцепление с мокрым асфальтом. Вдобавок высокие ожидания подкреплял её премиальный статус. На деле она провела отнюдь не идеальную тест-сессию. Испытатели подчеркнули, что её торможение на мокром асфальте оказалось даже хуже, чем у пары шин с рейтингом «B». Не это ли яркий пример тому, что этикетка преподносит информацию справочно?.. Что касается экономии топлива – превосходно, что касается поведения на сухом покрытии – очень достойно. Поэтому в целом эта покрышка «хорошая в своей конкурентной среде, однако не самая лучшая».
Лучшая шина 235/65 R16C по версии Promobil в 2023 году – Vredestein Comtrac 2. Захватить преимущество ей удалось благодаря бесподобному выступлению в каждой из «мокрых» дисциплин. Это стало огромным заделом для общей победы, однако оставалось не набедокурить в «сухих» тестах – и она устояла! Да, сопротивление качению у неё ни к чёрту, да и износ, скорее всего, довольно быстрый, но полная безопасность перекрывает эти недостатки.
Если искать схожую по безопасности, но более энергоэффективную шину, стоит купить Goodyear EfficientGrip Cargo 2. Поставив её на кемпер или фургон, водитель определённо не ощутит проблем с управляемостью. Также в пользу этой модели говорит умеренная стоимость.
Как предположили обозреватели Promobil, дорогущая премиум-покрышка Michelin Agilis 3 не попала в топ-3 рейтинга из-за компромисса между сцеплением и ресурсом службы: чтобы как можно лучше держаться на дороге, резина протектора должна быть мягкой, вместе с тем мягкая резина не будет служить долго. Аналогично эксперты высказались о Kleber Transpro 2, от которой можно ожидать долгой службы, но которая не может похвастаться исключительным контактом с дорогой. Чего не отнять у обеих автошин, так это отличной устойчивости к поперечному и продольному аквапланированию.
Единственный повод обратить внимание на Falken Linam Van 01 – это умение надёжно преодолевать подтопленные участки дороги. В остальном она довольно посредственная, в том числе и по шумности. Наверное, самая дешёвая шина 235/65 R16C из протестированных оказалась на последнем месте рейтинга закономерно.
Источник: Promobil