2025-й стал годом, когда немецкое сообщество автомобилистов AvD вернулось к тестированию шин. Вернулось спустя полвека, и прошедшее время не просто многое изменило, а перевернуло рынок с ног на голову. Если в прошлом никто и не слыхивал о всесезонной резине, то сегодня около 30% европейских водителей отдают предпочтение именно ей. Мода на штатные размеры колёс тоже не стояла на месте, и сегодня на пике популярности держится размер 205/55 R16.
Сложив одно с другим и рассчитывая привлечь к своему возвращению как можно больше внимания, команда AvD загнала на автодромы десяток всесезонных покрышек 205/55 R16 по цене за комплект от 240 до 395 евро. Завершив холодные испытания в Швеции и тёплые в Италии, эксперты разграничили, какие варианты стоит рассматривать в первую очередь, а какие вовсе не варианты.
Таблица оценок и отзывы о протестированных шинах
Единственной шиной, которую рекомендовали держаться стороной, стала Tomket Allyear 3. Всё дело в чересчур плохом торможении на мокром асфальте: в соответствующей дисциплине отставание от лучшего результата составило более чем двенадцать метров. При этом зимой её «сцепление с дорогой, торможение и боковая устойчивость приемлемы», на сухом покрытии «производительность удовлетворительная». Налицо несбалансированность, без которой всесезонная шина не всесезонная.
Firestone Multiseason 2 тоже получила укор за торможение на мокром асфальте, но её отставание от первого результата ограничилось «двумя длинами автомобиля», что можно назвать терпимым. Если говорить о сильных сторонах, «следует отметить хороший комфорт и низкий внешний шум», вдобавок «низкое сопротивление качению, которое в значительной степени способствует энергетической эффективности».
Ещё более хорошо с энергоэффективностью у Toyo Celsius AS2. Хорошо настолько, что в сравнении со средним по срезу эта модель позволяет «экономить топливо до полулитра на 100 километров». Вместе с тем в снежную и мокрую погоду с ней «приходится идти на компромиссы, особенно при динамичном вождении». Результат – оценка «нормально». Такой же оценки достойна и Linglong Grip Master 4S – «привлекательный вариант для покупателей, ориентирующихся на цену и ищущих надёжную всесезонную резину, в первую очередь для мокрой и сухой дороги».
Победы в номинации «цена – качество» удостоилась Kleber Quadraxer 3. Спецы AvD отметили её «отличные зимние возможности»: в управлении она устанавливает эталоны как по субъективным оценкам, так и по объективно измеренному времени прохождения круга. Что касается мокрого трека, «в крутых поворотах она склонна к недостаточной поворачиваемости, а реакция на изменения направления движения несколько запаздывает». Поведение на сухом треке «уверенное». В сумме это «интересный выбор».
Самым лучшим из того, что можно купить для всесезонного вождения, эксперты назвали:
- Vredestein Quatrac – «шина для любых погодных условий, с высоким уровнем производительности». Наиболее впечатляет, как она ведёт себя в динамических тестах на скоростной мокрой трассе: «реакция рулевого управления всегда прямая, а обратная связь чрезвычайно точная».
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 – «хорошо сбалансированный вариант на все сезоны, отличающийся проверенной надёжностью и безопасностью». Немаловажно, что это тот случай, когда водитель может рассчитывать на «превосходный комфорт езды».
- Pirelli Cinturato All Season SF 3 – «чрезвычайно универсальная “всесезонка”, одинаково хорошо работающая на заснеженных, мокрых и сухих дорогах». Примечательно, что её устойчивость к аквапланированию «превосходит показатели летней шины». А ещё она «ненавязчива в плане дорожного шума».
- Bridgestone Turanza All Season 6 – «очень убедительная и универсальная круглогодичная покрышка с хорошей долговечностью». Наверное, наиболее ценно, что её «тормозные характеристики впечатляют» в любую погоду и при любой температуре окружающей среды.
- Continental AllSeasonContact 2 – покупка без компромиссов, так как зимой «управляемость остаётся лёгкой даже на пределе», а «в плане безопасности на сухих и мокрых покрытиях нет никаких вопросов». Вдобавок она снижает расход горючего и увеличивает запас хода.
Сообщество Automobilclub von Deutschland проводило испытания на VW Golf, хотя это мог быть Geely Emgrand 7, Kia Cerato или любой другой автомобиль, которому подходят шины 205/55R16.
Источник: AvD