Команда Auto Bild Allrad помнит, что внедорожник – это изначально автомобиль повышенной проходимости, поэтому в летнем тесте 2026 года оценила шины 255/45 R19 не только на асфальте, но и на бездорожье.
За последнее время типоразмер R19 255/45 сильно набрал популярность у полноприводных автомобилей. Например, его устанавливают в стандартной комплектации на VW Tiguan, Audi Q3 и Seat Tarraco – кроссоверах с ДВС. Также он прижился и на некоторых электромобилях, таких как Tesla Model Y и Volvo XC40. И те и другие вряд ли часто пылят по бездорожью, но быть готовыми к гравию, песку и траве они обязаны. А без должной резины подготовиться к сельским дорогам и лесным тропам просто невозможно.
Соревноваться за звание лучшей SUV-шины 2026-го выпало девяти моделям. Откровенно дешёвых среди не было, однако разбежка в цене на комплекте всё равно получилась большой: самые дорогие из протестированных покрышек в европейской рознице сегодня стоят 930 евро, а самые доступные – 610 евро. Стоит ли переплачивать 320 евро, показали испытания.
Топ SUV-шин R19 для бездорожья
Если пересечённая местность и разномастные второстепенные дороги занимают значимое время за рулём, Auto Bild Allrad рекомендуем воздержаться от покупки Toyo Proxes Sport 2 и Giti GitiSport S2+ – они слишком «асфальтовые». Лучшие варианты для поездок по гравийке – Bridgestone Potenza Sport Evo и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Максимальную тягу в песке показывает Falken Azenis FK520 и снова Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Безоговорочным «рвачом» на траве и щебёнке зарекомендовала себя Hankook Ventus evo K137.
Топ SUV-шин R19 для асфальта
С вождением по слегка смоченному асфальту проворнее остальных справляется Hankook Ventus evo K137, она же показывает самый короткий тормозной путь. Если кружить по кольцу, надёжнее Bridgestone Potenza Sport Evo никого не сыскать. Проезды по жирным лужам проще других даются Toyo Proxes Sport 2 и Michelin Pilot Sport 4 SUV. Худший вариант в мокрую погоду – Giti GitiSport S2+. Однако худший не значит плохой.
Что касается сухого асфальта, самая отточенная управляемость за Bridgestone Potenza Sport Evo, а самым резким торможением отличается Falken Azenis FK520. Откровенных промахов ни за кем не замечено.
Рейтинг шин для внедорожников по совокупности всех качеств
Giti GitiSport S2+ не была самой дешёвой из участниц сравнения, но в финальном рейтинге заняла лишь последнее место. Подвело её «ограниченной сцепление и увеличенный тормозной путь на мокром асфальте». Плюс она довольно слаба в песке. С другой стороны, на сухом покрытии и траве её дела совсем не плохи.
Falken Azenis FK520 заняла предпоследнюю строку из-за недостаточной тяги на щебёнке. Вместе с тем она мастерски тормозит на асфальте, будь он сухим или мокрым. Плюс, если попасть в песок, можно рассчитывать на посильную помощь.
Kumho Ecsta Sport PS72 и Toyo Proxes Sport 2 показали одинаковый средний балл, которого хвалило, чтобы получить оценку «хорошо». Первая убедительно справляется с прогулками по неасфальтированным покрытиям и несколько недолюбливает, когда выпадают дождливые дни. Вторая же теряется на безлюдном бездорожье, предпочитая городскую суету.
При том что Michelin Pilot Sport 4 SUV входит в топ-3 самых дорогих участниц соревнования, до пьедестала она не дотягивает. Причина неочевидна, но, говоря о внедорожниках, существенная – сниженные грузоподъёмность и допустимая скорость (100 V у неё против 104 Y у соперниц).
С оценкой «образцово» на финише соревнования оказались:
- 4 место – Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Если притянуть за уши, к недостаткам можно отнести «устойчивость к аквапланированию ниже среднего». В остальном же только похвалы. Шина действительно хорошо смотрится как в городе, так и при выездах на природу.
- 2 место – Vredestein Ultrac Pro. До идеала не хватает разве что нескольких сотен ньютонов тяги на щебёночном покрытии. С других ракурсов эта шина смотрится классно. При ней и «безопасное вождение», и «минимальное сопротивление качению», и «справедливая стоимость».
- 2 место – Bridgestone Potenza Sport Evo. Закрыв глаза на откровенную дороговизну и перерасход топлива, получаем близкую к совершенству SUV-покрышку. Она не доставит проблем на бездорожье, а на городских улицах выдаёт потрясающую управляемость и надёжное торможение.
- 1 место – Hankook Ventus evo K137. Тяга в песке ниже среднего нисколько не умаляет достоинств совсем ещё новой модели. Корейскому производителю действительно удалось скрестить дорожные и внедорожные качества, поэтому смена локаций для неё не проблема. Топливная эффективность и шумность у неё тоже в порядке.
Какие летние автошины 255/45 R19 купить в 2026 году, решать автомобилистам. Тесты Auto Bild Allrad обнажили, что самая высокая цена не наделяет внедорожник сверхспособностями, а самая низкая цена вовсе не значит, что вариант не стоит рассматривать.
Источник: Auto Bild Allrad