Главная задача теста – сравнить шины 215/55 R17 между собой и выбрать из них лучшие на зиму 2025-2026 гг. Второстепенная задача – поразмышлять, а не пора ли всем автомобилистам перейти на «всесезонки».
Топовая всесезонная шина в кругу зимних
Главным зимним персонажем в германо-саксонском фольклоре выступает Джек Фрост. И он уже не тот, посетовали Дирк Винкен и Йоахим Фишер, авторы немецкого издания Reifentester. Джек Фрост превратился в усталого парня, и нагонять холод да мерзлоту ему больше не по силам. Теперь зима больше похожа на затянувшуюся осень. Стало привычным, что редкие снежинки ложатся на асфальт и – не успеешь насладиться их красотой – тут же сгорают. А раз так, всесезонным шинам ничего не стоит отбивать клиентуру у зимних шин.
Да, погода последних лет намекает: заказать зимнюю резину вместо всесезонной на стыке 2025-2026 годов – дело беспроигрышное. Но где-то внутри закрадывается подозрение, что «всесезонки» – это всё же паршивые овцы. Чтобы развеять все сомнения, тест-пилоты Reifentester провели смешанный тест, противопоставив семи зимним покрышкам одну круглогодичную.
Отдуваться за всесезонные шины выпало Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, и нет никаких сомнений, что это один из лучших кандидатов. У неё за плечами уйма призовых мест в подобных соревнованиях, поэтому мальчиком для битья её не назовёшь. В своём отзыве о Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 команда Reifentester написала, что она «показала одновременно озадачивающую и захватывающую игру». Если отталкиваться от заработанных баллов и общего восприятия, американская «всесезонка» входит в середину турнирной таблицы. Позорно это для зимних шин или нет – вопрос открытый. Похоже, всесезонная резина «подмыла фундамент» в устоявшемся положении дел и «дворцовому перевороту» быть. Как в итоге поступит потребитель, «шинную индустрию, вероятно, это не волнует: она в любом случае зарабатывает деньги».
Рейтинг зимних шин на сезон 2025/2026
Отдавая большую значимость «летним» дисциплинам над «зимними», эксперты Reifentester расставили шины по местам:
- 1 место – Continental WinterContact TS 870 P. Эта шина точно вписалась в веяния времени: мало того, что она впечатляет на сухих и мокрых дорогах, так ещё показывает превосходный комфорт и малое сопротивление качению. На снегу её способности ничем не удивляют, тем не мнее их достаточно для нормальной зимовки.
- 2 место – Goodyear UltraGrip Performance 3. Нет никаких сомнений в том, что это лучшая шина для снежных зим. Никто из конкуренток не обладает такой же управляемостью, торможением и разгоном, как она. Правда, за зимнюю мощь приходится расплачиваться куда менее впечатляющим вождением на асфальте: летнее сцепление на фоне зимнего кажется «второсортным».
- 3 место – Bridgestone Blizzak 6. Не тот случай, когда легко выделить специализацию шины. С одной стороны, она идеально справляется с торможением на смоченном покрытии и здорово бежит по сухому, а с другой стороны, поведение в мокрой гонке и сопротивление качению оставляют желать лучшего.
- 4 место – Vredestein Wintrac Pro+. Пример тому, как сделать убедительную зимнюю шину за невысокую цену. В самом требовательном к физическим нагрузкам тесте – гонке по сухому треку – она выступает на равных с призёрами и обгоняет всех других. По всем остальным критериям она штампует один убедительный результат за другим.
- 5 место – Pirelli Cinturato Winter 2. К первоклассным эту шину не отнесёшь. Она пытается найти своё место между «звездой снега» и «мастером мокрого/сухого» покрытия, но прибиться ни к одному из берегов так и не может. Как бы то ни было, общую оценку «хорошо» ей поставить не жалко.
- 6 место – Michelin Alpin 7. При том что шина со знанием дела справилась со снегом, слякотью, льдом и прочими зимними невзгодами, она отнюдь не выдающаяся. Своей управляемостью и торможении на асфальте она тоже не поражает. Зато она берёт топливной эффективностью, шумом в салоне и комфортом езды.
- 7 место – Nokian Snowproof 2. Учитывая жёсткую конкуренцию, этой шине пришлось нелегко. Безусловно, она образец для подражания, если оценивать устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию. Вместе с тем её характеристики в других «летних» дисциплинах выглядят довольно посредственными. Что касается работоспособности на снегу, претензий нет.
Испытания походили на VW Passat Variant и Skoda Superb Combi. Шины R17 215/55 также устанавливают, например, на Audi A5, Mazda CX3, Peugeot 508 и им подобные автомобили.
Источник: Reifentester