Указ Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 года №295 внёс правки в ПДД, существенная часть которых затронула средства персональной мобильности. Вместе с тем обновлённые правила разрешили затенять задние стёкла и уточнили, какие шины допускаются к зимнему вождению. Начало действия изменённых ПДД Беларуси – 1 сентября.
Если коротко: запрета на всесезонные шины с маркировкой «снежинка внутри горы» нет, ездить зимой на них по-прежнему можно. Далее подробнее.
Откуда возникла неразбериха
Поскольку изменения оказались глубокими, ГАИ провела пресс-конференцию и попыталась ответить на возможные вопросы. Озвучивая правки, представители госавтоинспекции упомянули, что «будет запрещено зимой использовать шины с аббревиатурой “All Season” (“Все сезоны”)» и «все автолюбители могут использовать эти шины с весны до осени, но уже в зимний период использовать только зимние шины». Представители некоторых СМИ поспешили с выводами и написали, что с декабря по февраль всесезонные шины теперь вне закона. Однако это не так, и запрета на «всесезонки» нет. Маркировку «All seasons» действительно вывели из правил, но это не одно и то же, что поставить крест на любых шинах класса «Все сезоны».
Какие именно новшества в ПДД
Новая редакция правил уточняет, что зимой необходимо эксплуатировать шины, «маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и одним из знаков “M+S”, “M&S”, “M S”». Прежние правила допускали шины, «маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри неё либо знаками “М+S”, “M&S”, “M.S”, “M S” или “All seasons”». То есть изменения следующие:
- союз «либо» заменили на союз «и»;
- маркировку «All seasons» исключили.
Какой смысл несут маркировки
Главное из этих изменений – замена союзов. Если ранее маркировка-снежинка не была обязательной, то теперь без неё никуда. Иногда эту маркировку называют «альпийской», а в профессиональной среде упоминают как «3PMSF». История помнит, что маркировку-снежинку придумали в конце 1990-х. Назначение – подтвердить, что шина соответствует минимальным сцепным качествам, необходимым для вождения на заснеженных дорогах. Чтобы заслужить маркировку-снежинку, шина проходит тест в одной из аккредитованных независимых организаций. По ссылке – полный разбор «горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри».
В свою очередь, маркировка «M+S» и все её производные не требуют никаких тестов и поэтому зимой ничего не гарантируют. Производители шин наносят их на своё усмотрение, как правило, если на протекторе мелькают редкие прорези. По ссылке – вся подноготная «маркировки M+S».
Что касается словосочетания «All seasons», как маркировка оно не используется. Иногда его вписывают в коммерческое название модели, но с техническими регламентами и регулированием шинного производства это не имеет ничего общего. Видимо, поэтому в новых ПДД от него и избавились.
Как сейчас обстоят дела
Как правило, большинство шин, заявленных производителями как всесезонные, несут обе требуемые маркировки – и «гору со снежинкой», и «M+S». Поэтому для большинства автомобилей со всесезонными шинами ничего не изменится: можно продолжать ездить и ни о чём не переживать. Вне закона теперь некоторые шины классов «All Terrain» и «Mud Terrain» (ориентированные на бездорожье), а также модели, запущенные в производство долгое время назад.
Как в итоге читать новые ПДД
Любая шина, маркированная знаком «гора с тремя пиками и снежинкой внутри», допускается к эксплуатации с декабря по февраль, будь она зимней или всесезонной. Если шина маркирована акронимом «M+S» или чем-то подобным, но не маркирована той самой снежинкой, зимой на ней ездить нельзя, даже если на вид она самая что ни на есть цепкая и всепроходимая.