Отзывы о Gislaved ArcticControl

Шины еще на обкатке. Машина Тойота Ярис 2021 1,5 бенз. 195/55/R16. Вес около 1 тонны. Шины не гудят, шума я не слышу, нормально гребут, нормально ведут себя на трассе, на мокром асфальте в городе. Машина не плывет по трассе. Это уже все при температурах от 0 до минус 5. По ощущениям не хуже Hankook (Корея) или TOYO (Япония) со скандинавским рисунком. Субъективно, конечно же. Протектор мягкий. Но!!! шины очень жесткие!!! Или это из-за индекса нагрузки (91, вместо 87 у других еврозим), или такой борт и состав. Машина и без того жесткая на R16 по МКАД едет как на R19 на 35-40 профиле. Все стыки, все неровности по укатанному снегу – все уходит в кузов. Давление в шинах норм. Подвеска целая. Старый Firestone 6 летний намного комфортнее! Немного жалею, что не взял еврозиму, за которой и ехал в магазин. Было бы чуть дороже, менее агрессивный протектор, но и комфорт на уровне летних.
Могу советовать на машины тяжелее чем моя. Или в другом профиле.

Плюсы:Протектор, цена, хорошая проходимость, курсовая устойчивость, торможение

Минусы:минус только один: очень жесткая шина в размере 195/55/16 на легком автомобиле. Не комфортно!

Тише и мягче летнего ханкука в размере 255/45/20. Льда и снега пока не видели, но по комфорту меня очень удивили.

Плюсы:Хорошая цена, тихие.

Минусы:Пока нет

Из 4х шин купленных за последние деньги, 2 шины не отбалансировались. Правда, ребята заменили их сразу на другие. А вот осдочек на эти шины остался. Тепере еду и думаю - а всё ли будет норм?? Пока что проехал 5000 км. Полет нормальный

Плюсы:попался брак

Минусы:выше

Цена - переходная между китайскими и европейскими. По езде аналогично. Меньше комфорта и резкости в рулении, чем у европеек (езжу параллельно на втором кроссовере на Kleber). Больше липкости на льду, чем у китайских (до Gislaved пробовал Linglong). Не рекомендую, но и не отговариваю.

Плюсы:По зиме едут, хоть и не идеально.

Минусы:Можно доплатить и кайфовать по-полной.