Отзывы о Nitto NT860С

Берите в Автосети, компания отлично обслуживает и держит слово по гарантии. Неосторожный случай на дороге привел к необратимому повреждению боковины шины. Поехал менять в рамках программы специальной гарантии. По правде говоря, имелись опасения на счет того, не обнаружится ли каких подводных камней и не отправят ли меня с проблемой восвояси. Специалисты даже бровью не повели, дали заполнить бумажки и вскоре на машине стояла аналогичная новая. Лайк!

Плюсы:Мне все нравится - начиная с силы сцепления и заканчивая издаваемым шумом.

Минусы:Придраться попросту не к чему.

Покупал эту резину в размере 195/65r15 на шкоду октавия. Японцы молодцы, 15 тыс. прошла машина, износа вообще не видно. На трассе езда уверенная.Боковина крепкая, не одну яму уже ловил, и диск целый, т.к. была защита диска, что редкость для такого профиля. Определённо можно брать.

Плюсы:Одни плюсы

Минусы:Не выявлено

После шин с завода – это мой первый купленный комплект. И мне они понравились, и я почувствовал различие между резинами. Раньше, читая результаты тестов, я не верил, что есть большая разница в моделях разных брендов. Но испытал это на своем автомобиле. Кстати, даже жена сказала, что «машина стала ездить как-то лучше!»)

Плюсы:Комфорт, поведение на скоростях, держат дорогу, не плывут, интересный дизайн с дырками

Минусы:Пока ничего тут написать

При покупке очередного комплекта шин выбор пал на нитто, наслышан что как и тойо хорошо подходят спортивным авто. В итоге по прошествии полугода могу заявить что так и есть, отлично управляется, маневренная.

Плюсы:Хорошо управляется, маневренная, в меру жесткая

Минусы:Пока нет

Езжу довольно много. Ездил на разных авто с разной резиной... Сравнить есть с чем...

В общем откатал на данной резине уже 3 сезона. В среднем сезон выходит 15-18 тыс...

И так. Начнем с момента самой покупки. Очень долго присматривался к ней. Рисунок зацепил, что называется. Начал искать информацию о брэнде. Информация была разного рода, на чьи рынки нацелена данная линейка. Но совершенно ясно было то, что это дочка Toyo. Если изучить тоевские рисунки, есть нечто схожее ....
В общем купил и не мог нарадоваться.
Первое ,что хочется отметить, резина очень цепкая на сухом асфальте. Как на срыв с места, так и на торможение....
Второе, это высокая устойчивость к аквапланированию. Новая резина держит приличные лужи на скорости 120-130 км/ч. Что считаю весьма не дурно.
Третье- это высокая степень комфорта в плане шума и плавности хода, проглатывании стыков.
Четвертое- крепкая боковина и в целом сама покрышка. После налета на выступающий Мост над дорогой на скорости 120 резина осталась жива, проверка на шиномонтаже дефектов не выявила.
Пятое- красивый рисунок, другая технология вулканизации( шина без швов).практическии всегда остаётся черной, не садится на нее пыль.
В итоге пробег на данных шинах составил порядка 45 тыс. Остаток протектора на сегодняшний день составляет 4-4.5 мм. Весьма не плохой показатель....

В общем, если вы стали перед выбором летней резины, то обратите внимание именно на нее.

Плюсы:Читаем выше

Минусы:Не нашел за 3 сезона.

Комфортна на различных поверхностях, управление отличное. По жесткости что-то среднее между сильно жесткой шиной и слишком мягкой. Аквапланирование отсутствует. Порадовала стоимость шины в магазине автосеть что на доке в могилеве.

Плюсы:выше

Минусы:Были вопросы по балансировке

Хороший, добротный ненаправленный ассиметрик. А что ещё надо для города летом!? Шина немного жестковата, но, думаю, это будет компенсировано износом, а этим «японцы» славятся на все 100%! Использую эту шину на AUDI A4 (B6) в размере 205/55R16.

Плюсы:Известный производитель.

Минусы:Пока всё хорошо.

Если кто-то не знает, то Нитто – это та же Тойо, только в профиль ) Модель NT 860 C я бы назвал супер годной городской резиной. Она быстро отзывается, когда подруливаешь, чтобы объехать люк или что-то отвалившееся на дороге. Тормозит недурно. По тем же люкам не бряцает. Звук двигателя не перебивает гулом. Воду откачивать она тоже умеет, много раз убеждался в том во время дождя. По итогу только мне не нравится, что возникает чувство тяжести, когда быстро заходишь на круг. Но это надо просто принять и привыкнуть. В общем и целом очень достойно у японцев вышло.

Плюсы:Четкость в любой дорожной ситуации

Минусы:Легкий боковой увод на круге