Шины в полном порядке. Не в смысле целые (хотя и это тоже), а в смысле, что хорошо себя показывают. Отлично работаю в любых условиях. Пробежали у меня больше 30000км. Дождь им не помеха, сухой асфальт разумеется тоже. Крепкие, стыки или ямки их не ломают. Предполагаю, что по пробегу еще на столько же хватит. Можно брать.

Плюсы:Хорошее сцепление. Крепкий каркас

Минусы:Не обнаружено

Огромная благодарность сотрудникам, которые посоветовали приобрести данные покрышки. Всю жизнь ездил на Мишлене, когда переобулся на эти - не поверил своим глазам, ничего не поменялось! шины ничем не уступают.тихие, крепкие, устойчивые. ходят больше 80 тысяч

Плюсы:крепкие!

Минусы:не заметил.

Стильный и современный рисунок протектора. Если сравнивать с Pirelli, Nfera SU1 ничем особо не уступает. Торможение прекрасное на всех покрытиях, влажных и сухих. Отличное вхождение в повороты. Цена просто супер. Потом куплю и летние Roadstone.

До сих пор нахожусь под приятным впечатлением от использования шин Roadstone. До того был Continental потом решил попробовать что-нибудь подешевле. Для меня между ними по техническим характеристикам нет разницы. Конечно Continental был на закате своей карьеры, но тем не менее. Никаких проблем на сухом раскаленном асфальте или в дождливую погоду. Скорости шины не боятся, едут уверенно.

Плюсы:не уступают брендовым шинам, а цена намного доступнее

Предыдущими покрышками были Dayton D320, которые были у меня с незапамятных времен. У Roadstone SU1 протектор не такой агрессивный, но по факту более резвый. Сужу по тому, что визгов при активном старте и в резких поворотах не стало. Если кто не в курсе, визг означает, что резина прокручивается. А она должна не прокручиваться, а крутиться, держась за асфальт. Поэтому считаю Roadstone SU1 хорошим приобретением.

Плюсы:Мертвая сцепка на сухом асфальте, хорошая на мокром

Минусы:Еще бы чуть дешевле, было бы отлично

Доволен своей покупкой. Взял шины 18 дюймов. Честно говоря, не ожидал таких характеристик от данной модели. Думал, будут похуже, ведь бренд не так известен, как другие производители. Шины безопасные. Управление автомобилем на них абсолютно контролируемое. Безопасное вождение на сухой и мокрой дороге. Корейцы на сегодняшний день не только локомотив в автомобильной промышленности, но и передовик в смежной шинной промышленности!

Мой стиль вождения динамичный. Преимущественно это город (2/3), остальное трасса. Шины у меня доезжают уже второй сезон. На шинах можно нормально давать угла в поворотах, они держат. Шины однозначно своих денег стоят, и уже себя окупили. Износ на протекторе пока не видно. Что касается комфорта езды, то тут чудес не бывает, тем более у меня 40 серия профиля. Всем безопасных дорог.

Плюсы:выше

Минусы:выше

Поставил этим летом, проехал на них около 15 тысяч километров. Вполне достойный экземпляр. На мокрой дороге машину не несет, легкие, доступные по цене, но как всегда есть одно не значительное НО... Чересчур мягкие для меня и износ - это не самая сильная сторона данной модели. И все же я остался доволен своим выбором, и не жалею о их приобретением.

Плюсы:легкие, цена

Минусы:мягкие, износ