Какую шину беру я уже знал по имеющемуся опыту. Шина за свои деньги порядочная по прочности и по сроку службы тоже не подкачает. Чуть поиграть грузиками приходится, но это дело житейское для эконом варианта.

Плюсы:Цена/качество.

Минусы:Балансировка.

Шины понравились. Бренд не известный, однако проехал порядка 30 000 тысяч км и скажу так. За эти деньги нечего ожидать. Шина тихая. На шиномонтаже проблем не возникло. Биений нет. Перебалансировку не делал, когда сезон проходит - достаю из горожа ставлю и езжу дальше.

Плюсы:топ за свои деньги

Минусы:нет

Купил данную АТ на смену износившимся Ханкукам, рисунок почти копия, по ходовым характеристикам разницы особой не чувствую.
Единственная существенная разница, это более прочная боковина, чем на ханкуке. Очень порадовала цена. Езжу неделю, пока что отзыв очень субъективный, но думаю отходит не хуже брендов.

Плюсы:Цена Качество резины Прочная боковина

Минусы:Пока не выявил

шина нормальная. я бы снова купил , если бы не завышенный ценник.

Плюсы:ходят.

Минусы:цена

Купил китайца банально из за того, что необходима была дешевая АТшка, итог не заставил себя ждать, чудо конечно не произошло и как Гудричи или максис - китайцы конечно не отрабатывают. В грязи быстро замыливается, необходимо будет вытаскивать. Но опять же в эту цену я не знаю конкурентов, поэтому какие бабки, такие тапки. По трассе гудит как и любая АТ, по городу ездить терпимо.

Плюсы:цена

Минусы:не лучший рисунок протектора

Выбирал из триангл 292 и вестлейк 369 - и та и другая вседорожная резина, причем в одну стоимость. Остановился на первом варианте, потому что протектор выглядит более грубо, а мне как раз такой и нужен, чтобы по лесным тропам и по траве на охоту грести нормально - мужские радости они такие! После четырех вылазок с тягой все окей, но грязи после сильных дождей пока не встречал. По асфальту не кидает, шумит не так громко. Позитивная шина.

Плюсы:Низкая цена и достойная тяга по сухому песку/траве.

Минусы:Не доводилось бывать на грязных тропах.

Ставлю дабл-лайк этой покрышке – за каждый из случаев, когда слышал, как хрустит стекло под колесами… сельская алкашня не ломает голову над тем, куда выбрасывать тару. Возможно, на большей скорости (было около 30 км/ч) я бы и распорол резину, но это из области гаданий. По факту же резина жесткая, не даром что поистине внедорожная.

Плюсы:Живучий протектор не так легко пробить стеклом.

Минусы:Не обнаружилось.

Люблю бюджетно затариться. Будь то колбаса, будь то шины.

Плюсы:Бюджетно

Минусы:нет

Покупал комплект Триангл TR292 на своего старичка Гранд Черроке 2000 года. Брал для универсального использования - по городу погонять, на трассу выскочить, да и про рыбалку не забыть и в покатушках с друзьями поучаствовать. Конечно по грязи с ней не поездишь, но по лесу погонять и на пригорок заехать вполне может быть.

Плюсы:Хороший баланс асфальт/бездорожье. Отличная цена. Крепкая боковина

Минусы:Пока все нравится

Эксплуатирую на уазе, шина отличная в своем ценовом диапазоне, Кама, Росава даже рядом не стояли, качество гораздо выше, шумность меньше, проходимость лучше, накат однозначно больше. Шина стоит своих денег на все 100%.

Плюсы:проходимость, тихие, цена

Минусы:нет

Кашерные колеса! Я таки ездил бы на них до израилю и назад.

Плюсы:Сара одобряе

Минусы:Боже упаси.

Этот гибрид дорожной и грязевой шины не уступает более известным маркам типа Максис 771. Соглашусь с тем, что лучше всего она будет для дачников, которым для начала нужно по гравийке добраться до загородного поместья, а потом еще и по ягоды к лесу подобраться. Тут она месит и рвет. На асфальте дела похуже, особенно после хорошего дождя. Но если не перебирать с газом, дрейфа не будет.

Плюсы:Положительная полу внедорожка

Минусы:Не для скорости